WY968Y電動蒸汽減溫減壓閥 WY968Y電動減溫減壓閥 WY968Y-25P電動蒸汽減溫減壓閥

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹WY968Y電動蒸汽減溫減壓閥電動減溫減壓閥是工業(yè)企業(yè)中有許多工況要求將高一級蒸汽壓力和溫度參數(shù)的蒸汽降低到低一級壓力和溫度參數(shù)的蒸汽，來滿足不同工況的要求。如電力企業(yè)汽輪機系統(tǒng)就裝有高壓旁路系統(tǒng)，它的作用是當機組在啟動時，再熱鍋爐開始產(chǎn)生的蒸汽不能進入到汽輪機內(nèi)部，而是通過高壓旁路系統(tǒng)回到鍋爐再熱器進口來保護鍋爐的再熱器系統(tǒng)，不必向空排汽和由此而引起的噪音及造成汽水損失。同樣汽輪機組發(fā)生故障時也可開出高壓旁路系統(tǒng)而使鍋爐機組繼續(xù)運行等待汽輪機組故障排除后立即投入正常運行。因此，高壓旁路系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工等行業(yè)的熱力設(shè)備或系統(tǒng)中，增加了機組啟停的靈活性，減少了汽水損失，符合當前節(jié)能減排的政策；消除了因向空排汽所產(chǎn)生的噪音，也符合環(huán)保的要求。
     火電機組的熱力系統(tǒng)中，汽輪機旁路系統(tǒng)已成為中間再熱機組熱力系統(tǒng)中的一個重要組成部分。當鍋爐與汽輪機的運行工況不相匹配時，鍋爐生產(chǎn)的蒸汽量與汽輪機所需蒸汽量之間的差值可以不進入汽輪機而經(jīng)旁路減壓減溫后直接引入凝汽器。中間再熱式機組的旁路系統(tǒng)，是單元式機組啟停或事故工況時的一種重要的調(diào)節(jié)和保護系統(tǒng)，盡管旁路系統(tǒng)的設(shè)置會使得投資增加，但卻能以保護再熱器、縮短啟動時間、減少啟動熱損失、增加機組運行的靈活性及延長機組使用年限等效益而得以補償。旁路系統(tǒng)主要由調(diào)節(jié)閥和控制裝置兩部分組成，其連接型式、功能選取、容量大小等等對于機組的運行有著很大影響。

WY968Y電動蒸汽減溫減壓閥
    1 旁路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
    汽輪機旁路系統(tǒng)一股采用高、低壓2級串聯(lián)布置型式，2級串聯(lián)旁路系統(tǒng)適應(yīng)性廣，既適用于基本負荷機組，也適用于調(diào)峰負荷機組，還適用于高壓缸啟動或中壓缸啟動機組。在我國300MW機組上廣泛應(yīng)用。
    2級串聯(lián)旁路系統(tǒng)由高壓旁路和低壓旁路串聯(lián)布置組成（圖1），蒸汽由主汽閥前引出，首先經(jīng)過高壓旁路，其壓力和溫度降到汽輪機高壓缸排汽參數(shù)，再進入再熱器，然后，再熱的蒸汽經(jīng)過低壓旁路，進一步降低其參數(shù)，引入凝汽器喉部。國產(chǎn)旁路執(zhí)行機構(gòu)主要分為電動和液動兩種方式（表1），國產(chǎn)旁路系統(tǒng)一般采用電動方式。進口旁路系統(tǒng)有液動、電動和氣動方式。
    2 閥門類型
    在旁路系統(tǒng)中，閥門是重要的裝置之一。典型的150MW機組中，15%～40%容量高壓旁路系統(tǒng)閥門一般包括減溫減壓閥（BP）、噴水隔離閥（BD）和噴水調(diào)節(jié)閥（BPE），低壓旁路系統(tǒng)閥門一般包括減溫減壓閥（LBP）和噴水調(diào)節(jié)閥（LPE），此外還可以根據(jù)用戶需要選配低壓旁路噴水隔離閥（LBD）及三級減溫水調(diào)節(jié)閥（TSW）。
    3 閥門安裝
    為保證汽輪機和旁路系統(tǒng)安全、延長閥門壽命、可靠使用和調(diào)節(jié)精度，以及汽輪機旁路系統(tǒng)的經(jīng)濟效益的大發(fā)揮，閥門正確安裝不可忽視。

  
閥   體
    型    式 中壓鑄造型閥
    公稱通徑 50、80、100、150、200mm
    公稱壓力 ANSI 150 300 600LB
    連接型式 法蘭連接：RF，法蘭標準ANSI B16.5
             對焊連接：BW
    材    料 ZG25、ZGICr18Ni9、ZGOCr17Ni12Mo2、1.25Cr0.5Mo,2.25Cr1.0Mo,
             5.0Cr0.5Mo,SCPH21,SCPH32
    上 閥 蓋 伸長型：230—566℃
    壓蓋形式 螺栓壓緊式
    填    料 因科鎳合金絲增強石墨填料，V型聚四氟乙烯填料
             含浸聚四氟乙烯石棉填料，石棉編織填料
閥內(nèi)組件
    閥芯型式 多孔型套筒導(dǎo)向的先導(dǎo)式閥芯
    流量特性 線性
    套筒形式 多孔式，一級可變型，一級固定節(jié)流型
    材    料 ZGICr18Ni9，0Cr17Ni12Mo2，8Cr17和堆焊司太萊合金
執(zhí)行機構(gòu)
     型    式 電動、氣動
   
性   能
    泄漏量 金屬閥座符合標準 ANSI B16.104Ⅳ級，小于額定CV值的0.01%；聚四氟乙烯閃座符合標準 ANSI B6.104Ⅳ級，小于額定CV的10的負7次方

六、使用與維護安裝    

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥減溫減壓裝置到貨后必須妥善保管，切忌受潮銹蝕及異物進入裝置內(nèi)；

1、  彈簧式安全閥在出廠時已整定至規(guī)定起跳壓力并已鉛封，故不需要拆卸可直接進行安裝；

2、  沖量式安全閥、減壓閥、給水分配閥或調(diào)節(jié)閥、止回閥、截止閥、節(jié)流閥在現(xiàn)場必須拆卸，抹去防銹油，裝上填料，壓緊填料壓蓋，必須保證閥內(nèi)是*干凈的（30%閥門事故是由于閥內(nèi)部干凈造成的），所有的連接管、壓力表彎管、減溫器、蒸汽管道內(nèi)均必須保證干凈。如上述閥門用戶要求為不拆卸安裝，則我公司按不解體組裝，閥門到現(xiàn)場后可不解體直接安裝；

3、  安裝前減溫器管道必須保證干凈，減溫水噴嘴千萬不能堵死，該孔徑較小，極易被異物堵塞，噴嘴孔若被堵塞造成運行工況不佳，甚至造成超溫爆管危及人身及設(shè)備安全；

4、  必須檢查減壓閥，給水分配閥（調(diào)節(jié)閥）其DKJ執(zhí)行機構(gòu)或直徑程執(zhí)行機構(gòu)與圖紙要求的型號是否一致，閥門與角行程執(zhí)行機構(gòu)的連接應(yīng)是使閥門滿行程與執(zhí)行機構(gòu)曲柄旋轉(zhuǎn)90°。

5、  水壓試驗時不安裝安全閥，法蘭口用堵板堵死，堵板的厚度選擇應(yīng)與法蘭厚度一致，二者用螺栓連接，水壓試驗后拆除堵板再裝安全閥，堵板由用戶自理；

6、  安裝現(xiàn)場裝配焊接，必須注意連接管道的材質(zhì)，合金鋼焊前必須預(yù)熱，焊后作退火處理，并進行99%無損探傷；

7、  對于給水分配閥（調(diào)節(jié)閥）及減壓閥杠桿上的孔不敷應(yīng)用時可以另外開孔，以便與執(zhí)行器機構(gòu)相匹配，閥門與執(zhí)行器之間的連桿由用戶視現(xiàn)場情況自量。各類閥門所配置的電動執(zhí)行器，調(diào)試應(yīng)嚴格按照電動執(zhí)行器生產(chǎn)廠說明

1 現(xiàn)場調(diào)節(jié)閥的主要性能檢測
  調(diào)節(jié)閥的全面性能指標包括很多，除有些項目安裝前只需核對產(chǎn)品的檢定、測試證書外，建議對如下項目應(yīng)重點進行檢測和調(diào)校。
  1）基本誤差：將 20~10kPa的輸入信號平衡增大或減少地輸入執(zhí)行機構(gòu)的氣室（或定位器）內(nèi)，測量各點所對應(yīng)的行程值，計算出：“信號-行程”關(guān)系與理論值之間的各點誤差，其大值即為基本誤差。試驗點應(yīng)至少包括信號范圍中的0、25%、50%、75%、99%這5個點，測量儀表基本誤差應(yīng)限于被測試閥基本誤差限的四分之。
  2）回差：試驗方法同1。在同一輸入信號上秘得的正反行程的大差值即為回差。
  3）始終點偏差：試驗方法同1。信號的上限（始點）處的基本誤差即為始點偏差；信號的下限（終點）處的基本誤差即為終點偏差。
  4）泄漏量：較方便地試驗介質(zhì)為常溫水試驗壓力按A試驗方試為：當閥的壓差小于350kPa時，實驗壓力按350kPa做，當閥的工作壓差大于350kPa時按允許壓差做；而B試驗方試按閥的大工作壓差做。在A試驗方試時，氣開閥執(zhí)行機構(gòu)信號壓力為零；氣閉閥執(zhí)行機構(gòu)信號壓力為輸入信號的上限值；在B試驗方試時，執(zhí)行機構(gòu)的信號壓力應(yīng)為設(shè)計規(guī)定值。試驗介質(zhì)應(yīng)按規(guī)定流向進入閥內(nèi)，閥出口可直接連通大氣或連接出口通大氣的低壓損失的測量裝置，確認閥和下游各連接管道*充滿介質(zhì)后，方可測取泄漏量。
  5）對主要閥門，還應(yīng)做強壓試驗。
  6）對配套定位器的閥，在運輸、安裝過程中，很容易碰動定位器的反饋板和碰松氣接頭。因此，在安裝、投運前，均應(yīng)現(xiàn)場調(diào)試。

  2 調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場安裝的注意要點
  調(diào)節(jié)閥安裝時重點注意如下問題：
  1）首先是安全。閥門在操作的各個環(huán)節(jié)中（即安裝、試驗、操作和維修），注意人員和設(shè)備的安全性。
  2）維修調(diào)節(jié)閥和手動操作的可接近性，讓今后儀表進入現(xiàn)場操作和檢修時更加方便。
  3）按流向方向安裝（如果裝反，閥就會產(chǎn)生振蕩或啟跳現(xiàn)象）。
  4）閥前直管段盡可能更長。
  5）如果可能，出口配管應(yīng)用3~5倍管道直徑的直管段。

  3 調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場維護
  調(diào)節(jié)閥由于直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響到系統(tǒng)的質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對調(diào)節(jié)閥必須進行經(jīng)常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要場合更應(yīng)重視維修工作。
  調(diào)節(jié)閥的重點檢查維護部位有：
  1）閥體內(nèi)壁。對于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場合的調(diào)節(jié)閥，閥體內(nèi)壁、隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，應(yīng)重點檢查耐壓、耐腐情況。
  2）閥座。固定閥座的是螺紋，內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座動，應(yīng)重點檢查此部位。對高壓差下工作的閥還應(yīng)檢查閥座密封面是否被沖蝕、汽蝕。
  3）閥芯。受介質(zhì)的沖刷、腐蝕為嚴重，檢修時要認真檢查閥芯部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯因汽蝕現(xiàn)象磨損更為嚴重。
  4）檢查膜片、“O”形圈和其它密封墊是裂損或老化。
  5）密封填料。應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油是否老化、配合面是否被損壞，必要時應(yīng)更換。
  6）附件檢查與維護，以保證附件與其它閥運行正常。

  4 調(diào)節(jié)閥覺故障及現(xiàn)場處理
  調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場常見問題是關(guān)不死、打不開、回差大、泄漏大、振動、振蕩等，對它們的處理分別為：
  1）閥芯關(guān)不死：對氣閉閥的解決辦法是增大氣源壓力或調(diào)松彈簧預(yù)緊力（即降低膜室外起點壓力）。對氣開閥的解決方法是增大彈簧預(yù)緊力．同時增大汽源壓力。
  2）推桿動作遲鈍或不動作：檢驗?zāi)てL動膜片、墊片是否老化、破裂，引起漏氣。
  3）回差大：推桿是否彎曲、填料壓蓋是否壓的太緊，尤其是石墨填料，或閥芯導(dǎo)向面是否有傷。解決辦法是換閥桿、換填料、增大導(dǎo)向間隙、換強力執(zhí)行機構(gòu)。
  4）閥的全行程不夠：將閥桿連接螺母松開．將閥桿向外旋或向內(nèi)伸，使全行程偏差不超過允許值再將螺母并緊。
  5）閥小開度穩(wěn)定性差：現(xiàn)場首先檢查是否流向安裝反了，或閥選的太大，解決辦法按流開安裝、縮小閥芯尺寸。
  6）泄漏量大：首先檢查密封面是否損傷、閥座號連接螺紋是否松動、閥關(guān)閉時的壓差是否大于執(zhí)行機構(gòu)的輸出力。解決辦法是更換密封面、并緊閥座、更換高輸出力的執(zhí)行機構(gòu)。
  7）急劇振動：當所選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同時，便會發(fā)生急劇振動，這種現(xiàn)象的產(chǎn)生約為1%的概率。解決辦法是更換不同結(jié)構(gòu)的閥。
  8）振蕩現(xiàn)象：是由于閥處于小開度工作或流向為流閉型所致。解決辦法是避免小開度工作，改流開型工作。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：200X先導(dǎo)隔膜式水用減壓閥安裝要求