之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應(yīng)用案例，現(xiàn)在介紹丹佛斯電動(dòng)減壓閥工作原理丹佛斯減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門(mén)稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。通過(guò)接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的信號(hào)（如：4~20mA）來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質(zhì)的流量、溫度、壓力等工藝參數(shù)。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)功能。
上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,減壓閥按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導(dǎo)式減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí)，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過(guò)大，流量變化時(shí)，輸出壓力波動(dòng)較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn)，可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥；若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥。用于實(shí)現(xiàn)對(duì)某一水路的快速自動(dòng)截止與導(dǎo)通；調(diào)節(jié)蒸氣或冷熱水的流量。廣泛用于空調(diào)、采暖、水處理、工業(yè)加工行業(yè)等系統(tǒng)的流體控制。
通過(guò)調(diào)節(jié)一次側(cè)流體的動(dòng)壓頭，達(dá)到控制減壓閥后壓力的目的。
壓力變送器安裝在蒸汽管道的下游，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)減壓后的蒸汽壓力，西門(mén)子減壓控制器采用PI（比例積分）模式調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)度，使蒸汽壓力趨近設(shè)定值。無(wú)論上游壓力和下游負(fù)荷如何變化，下游蒸汽壓力都能保持穩(wěn)定，從而保證后部設(shè)備的安全運(yùn)行。
 
丹佛斯電動(dòng)減壓閥工作原理安裝調(diào)試方法：
1、安裝位置
（1）蒸汽減壓閥的閥體安裝于需減壓的蒸汽管路上。
 
（2）電動(dòng)執(zhí)行器與閥體連接。
（3）壓力傳感器安裝于減壓閥后至少一米處附近
（4）電控箱及控制器，安裝于設(shè)備附近便于操作的位置。
2、調(diào)試前的操作準(zhǔn)備：
（1）確認(rèn)減壓閥前截止閥*關(guān)閉。
（2）檢查接線是否有誤。
（3）打開(kāi)旁通，投入運(yùn)行。
（4）電控箱得電，確認(rèn)控制器、執(zhí)行器同時(shí)得電，且執(zhí)行器處于自動(dòng)狀態(tài)。
（5）打開(kāi)執(zhí)行器接線盒蓋，進(jìn)行行程校驗(yàn)。

丹佛斯電動(dòng)減壓閥工作原理液體及氣態(tài)介質(zhì)用壓力傳感器   
 帶G1/2”連接
 工作電壓   AC 24V±15%
           DC 16…33V
 大電流   <4mA
 輸出信號(hào)   DC 0…10V
 響應(yīng)時(shí)間   <5ms
 大允許壓力    3倍于全量程（<4bar） 2.5倍于全量程（>4bar）
 介質(zhì)溫度        -40…+80℃   測(cè)量時(shí)不受溫度變化影響
 安裝位置       可選
 尺寸（直徑.xl）23 ×48mm
 壓力連接   G1/2”
 連接      3線，2m 電纜
 防護(hù)等級(jí)   IP65
 應(yīng)用中的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力的測(cè)量，是適用于含油介質(zhì)
 特別是適用
 于液體和氣體（蒸汽）作介質(zhì)的液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)。

丹佛斯電動(dòng)減壓閥工作原理壓力變送器閥門(mén)連接方法
一、法蘭連接法
這種閥門(mén)連接法通常用于壓力和通徑的管道連接使用，它的優(yōu)勢(shì)就在于裝配與拆卸的便利性，缺點(diǎn)在于使用這種連接法的閥門(mén)價(jià)格較高，并且當(dāng)其在超過(guò)350℃的條件下工作時(shí)，容易引起各零部件的松弛，從而造成螺栓負(fù)荷能力的降低，情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐尚孤┈F(xiàn)象的出現(xiàn)。
二、螺紋連接法
使用這種連接法的前提條件就是，被連接物上要有通孔。當(dāng)進(jìn)行螺紋連接時(shí)，就可以在通孔內(nèi)直接插入螺栓然后擰緊另一端。此種連接法中常使用到的連接件主要有螺釘、墊圈等，由于連接件的尺寸等都采用標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和加工，所以在使用時(shí)通用性較強(qiáng)。此種連接法的缺陷就在于，可能會(huì)引起較大的泄露溝道，所以必須對(duì)溝道進(jìn)行堵塞。如果閥門(mén)使用的材料是可焊接的，則采取焊接密封的方法。一般來(lái)說(shuō)，這種方法下連接閥門(mén)的公稱通徑不能過(guò)大，否則會(huì)加重閥門(mén)連接工作。
三、焊接連接法
這種連接法相比較于法蘭連接法，更具可靠性和應(yīng)用條件的適用性，甚至在一些條件惡劣的環(huán)境中也能夠使用。總結(jié)來(lái)說(shuō)，它一般用于溫度較高、能穩(wěn)定運(yùn)行的條件中使用，如核能工程等場(chǎng)合的應(yīng)用。
這類軸承的缺點(diǎn)表現(xiàn)為，當(dāng)出現(xiàn)故障后，將閥門(mén)進(jìn)行拆卸不容易。同時(shí)，故障解除后進(jìn)行重新安裝時(shí)又要再一次進(jìn)行焊接，大大增加了安裝時(shí)間與成本。同時(shí)，對(duì)進(jìn)行焊接的操作人員的技術(shù)水平有嚴(yán)格的要求，必須保證焊接縫的誤差控制在很小的范圍內(nèi)。另外，對(duì)于在惡劣條件下的閥門(mén)來(lái)說(shuō)，一般采用坡口對(duì)焊接。
 
丹佛斯電動(dòng)減壓閥工作原理作用：
減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
水流通過(guò)減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。與本文相關(guān)的論文：自力式煤氣調(diào)壓閥組