減壓閥不起減壓作用

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之前介紹304不銹鋼空氣減壓閥，現在介紹減壓閥不起減壓作用減壓閥進出口壓力相同，出口壓力不會隨著我們轉動壓力手柄或者擰緊螺絲時壓力不會隨之而改變，像這樣的情況就是不減壓了。不減壓的話就是減壓閥出現了故障，減壓閥不起減壓作用可以有兩個狀態:
(1)減壓閥的預緊力大,進出口壓力相等 ,
(2)當進口壓力小于減壓閥的出口調定壓力時,減壓閥的進出口壓力相等,.

減壓閥二次壓力升不高，主要有以下2點：

    1、外泄漏，可以更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力
    2、錐閥與閥座接觸不良，修理或更換
    減壓閥不起減壓力作用，主要也有以下2點：
    1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力，考慮泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱
    2．主閥芯在全開位置時卡，這時要修理、更換零件。檢查油質。

上海申弘閥門有限公司生產相關的產品有：減壓閥(氣體減壓閥的上述兩種狀態觀察現象一樣,但本質不同,至少彈簧的預緊力就不同,該怎么理解導致減壓閥不減壓的情況可分為6中原因：
1、蒸汽減壓閥因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開度（max）的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
2、因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0.007～0.015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
3、主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1.Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
4、減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
5、減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
6、減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。當減壓閥的進口壓力小于調定壓力時,減壓閥的進出口壓力相等,那可以認為減壓閥的閥口全開了,即沒有預緊力的狀態,相當于.

減壓閥的安裝和維護應注意以下事項： 
1、為了操作和維護方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。 
2、減壓閥安裝必須嚴格按照閥體上的箭頭方向保持和流體流動方向一致。如果水質不清潔含有一些雜質，必須在減壓閥的上游進水口安裝過濾器。 
3、為了防止閥后壓力超壓，應在離閥出口不少于4M處安裝一個減壓閥。        
4、減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門，過濾器必須安裝在減壓閥的進水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后。與本產品相關論文：正確選型疏水閥