CNG壓縮天然氣減壓撬工作原理
上海申弘閥門有限公司
之前介紹 豎式安裝自力式壓力減壓閥注意事項，現在介紹CNG壓縮天然氣減壓撬工作原理CNG減壓撬工作原理：壓縮天然氣(CNG)是將管輸或氣井內的天然氣經過過濾、脫硫、脫水并壓縮(20Mpa)至CNG高壓運輸撬車(或CNG瓶組、CNG集裝箱)，撬車將壓縮天然氣運送至燃氣管網暫時無法敷設到的用氣城市及單位，通過卸氣、過濾、換熱(一級)、調壓等過程將適當壓力的天然氣輸送到燃氣管道。高壓天然氣減壓的過程是一個吸熱過程，如果換熱不充分。管道會出現結霜或冰堵，嚴重影響減壓設備和減壓過程的安全。因此減壓前必須進行換熱。本減壓撬采用電加熱換熱方式。
天然氣CNG調壓站工作原理：將撬車罐內高壓天然氣經過預熱，逐級降壓，并進行安全控制和計量、加臭等工序使氣體壓力達到符合規范要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。
CNG減壓站結構，壓縮天然氣減壓站按照設備與站內的布置和設備的功能分為：
1、卸車系統（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門）；
2、調壓換熱系統（高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥）；
3、流量計量系統（流量計）控制系統（控制臺）；
4、加熱系統（燃氣鍋爐、熱水泵等）。
CNG壓縮天然氣減壓撬工作原理首先撬車內的高壓天然氣經過卸車系統進入調壓換熱系統，在調壓換熱系統內經過兩次換熱，兩次或三次調壓進入流量計量和加臭系統，然后進入管網。加熱系統提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統對整個系統進行監控。
壓縮天然氣調壓系統與管道調壓系統的區別
壓縮天然氣壓力達到22MPa屬于超高壓氣體，與管道調壓相比對設備的安全性能要求更高。
CNG壓縮天然氣減壓撬技術參數：
1、結構方式：一級調壓多開多備。整體撬裝（選裝彩鋼箱體）
2、額定供氣量：100-6000nm3/h
3、減壓級數：2級（或3級）
4、換熱級數：1級（或2級）
5、換熱溫度：60-75℃
6、出氣溫度：≥5℃
7、一級減壓后壓力：1.0-2.2MPa
8、二級減壓后壓力：0.1-0.4MPa
9、三級減壓后壓力：1.0-30Kpa
10、切斷閥動力：0.2-0.6MPa（通常使用壓縮空氣或氮氣）
11、控制方式：全自動（或半自動）
12、安全連鎖點：進口壓力超低限，
13、一級后壓力超限放散2.4 Mpa
14、二級后壓力超限放散0.42 Mpa
15、換熱溫度超低限
16、出氣溫度超低限
17、撬內燃氣泄漏報警
18、報警方式：聲光雙報警
19、電源：220V/50HZ/500W
20、按制方式可選常規配置或防爆控制兩種
21、功能：電加熱、三級減壓、超限安全放散、溫度自動控制
CNG減壓撬的工作原理
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥壓縮天然氣（22Mpa以下）通過過濾器、球閥和緊急切斷閥進入一級換熱器，在一級換熱器內對氣體進行加熱，經過一級調壓器調至0.7～1.2MPa,經過二級換熱器和二級調壓器減至0.2～0.4MPa（如果出口壓力要求更低，則須三級減壓），進入流量計進行流量計算，天然氣出站前進行加臭處理。減壓站內的各級壓力、溫度及緊急切斷閥均與中控系統聯鎖。
CNG減壓撬的產品特點
按調壓次數可分為單級、兩級、三級、多級調壓；
所有的調壓管路均為兩路一開一備一旁通，保證向下游提供不間斷的供氣；
調壓器采用進口產品；
CNG減壓撬內配備高精度的過濾器，過濾精度可達到5μm，其操作簡單、安全、、維修方便；
調壓站內配備超高壓自動切斷裝置、安全放散裝置，保證在用氣量和進口壓力發生波動時，自動將出口壓力值保持在一定的范圍內；
我公司致力于提供燃氣調壓計量控制集成技術和燃氣輸配領域總體解決方案，主要產品有：CNG調壓撬，LPG氣化調壓撬，CNG減壓撬，高中低壓燃氣調壓站、高中低壓燃氣調壓箱、燃氣調壓計量站(箱)、城市門站、區域調壓箱、工業爐調壓箱、樓棟調壓箱、CNG壓縮天然氣撬裝減壓站、LNG液化天然氣撬裝調壓站、站控系統、燃氣過濾器、流量計等系列產品，同時我公司還經營銷售美國FISHER、德國RMG、意大利TARTARINI等進口的高中低壓調壓器、切斷壓縮天然氣減壓的過程因為降低的幅度大，會造成氣體的溫度迅速下降，因此壓縮天然氣的調壓過程中需要對氣體補充熱量。CNG在減壓過程中吸收周圍環境的大量熱能，如果不及時補充這些熱能將會出現管線結霜甚至結凍，極大的破壞管線及其附屬的管件閥門，所以在減壓撬上要增加一套加熱裝置，此加熱裝置基本為兩種，一種是伴生電加熱，一種是熱水鍋爐水循環加熱。
壓縮天然氣的減壓過程是一個壓力逐漸減低的過程，進口壓力會隨著撬車內氣體的減少，壓力由22MPa逐漸的減低到0.5-1.0MPa，所以對設備壓力的適用范圍要求更高。
壓縮天然氣的壓力比管道天然氣的壓力高，一般要經過兩級或三級調壓才能使終壓力達到中壓進入管網。
壓縮天然氣減壓裝置工作原理： CNG是將管輸或氣井內的天然氣經過濾、脫硫、脫水并壓縮至20Mpa，經高壓運輸撬車，將壓縮后的天然氣運送至用氣單位，通過卸氣、過濾、切斷、換熱、調壓、計量、加臭等過程將適當壓力的天然氣輸送到燃氣用戶。高壓天然氣減壓的過程是一個吸熱過程，如果換熱不充分，管道會出現結霜或冰堵，嚴重影響減壓設備和減壓過程的安全，因此減壓前必須進行換熱。依據現場條件不同可選擇：鍋爐熱水換熱、電加熱換熱、蒸汽加熱換熱等方式。技術參數：換熱溫度：60-75℃ 出氣溫度：≥5℃ 一級減壓后壓力：2.0-3.0Mpa 二級減壓后壓力：0.1-0.4Mpa 切斷閥動力：0.2-0.6 Mpa（通常使用壓縮空氣或氮氣）控制方式：全自動安全連鎖點：進口壓力超低限一級后壓力超限二級后壓力超限換熱溫度超低限出氣溫度超低限撬內燃氣泄漏報警方式：聲光雙報警電源：220V/50HZ，500W 控制方式可選常規配置或防爆控制兩種
撬裝設備（壓縮天然氣）減壓站適用于天然氣管道達不到的地區，將天然氣壓縮至160Kg/cm2到220 Kg/cm2。用拖車將壓縮天然氣運至需要的工業用戶或居民用戶，然后經過二級減壓或三級減壓或再經過區域調壓設備和調壓箱到用戶，使這些用戶也能用上綠色潔凈便宜的能源。液化天然氣就是將天然氣冷凍液化或液態，使其體積縮小，以便于運輸。到目的地后再使其氣化，氣化后同天然氣管道輸氣，撬裝天然氣一樣很方便快捷的輸送到工業和居民用戶。
特別適用于野外作業施工單位，緊急供氣，臨時供氣，它方便快捷1． 工作原理：液化氣由浸沒在溫水中的不銹鋼換熱器通過，吸收溫水的熱量后氣化并過熱，經過氣液分離器脫去重組份后輸入管網。溫水的熱能由不銹鋼電加熱器提供，并由電控盤上的儀表自動將水溫通過電加熱器的循環啟停控制在用戶設定的工作范圍內（通常為60±2.5℃）。當水溫低于用戶設定下限點（通常為55℃）時，裝設在液化氣進口管路上的電磁閥自動關閉以防止低溫氣化過液。當水位低于用戶設定的下限點時，無論水溫高低，電加熱器均停止加熱以防止干燒。氣化器上安全閥的設定壓力為1.76Mpa，氣化器設有水位，水溫及液化氣進出口壓力現場顯示儀表。
2． 技術特點： ? 設有安全連鎖防護防止過液。 ? 蒸發器及加熱器均為不銹鋼材質，延長設備使用壽命。 寬裕的換熱面積更好的適應國產液化氣具有低溫/高溫/低水為連鎖報警。 數字型智能儀表，是人機對話功能更加方便。 控制儀表具有自鎖功能，便于站房管理。 倒吸式排污，殘液排除更*。 ?換熱管為1Cr18Ni9Ti不銹鋼材質，換熱效率高。 不銹鋼1Cr18Ni9Ti防爆電加熱器。 比同類產品更大的換熱面積可使氣化器在較低的水溫下工作，緩解氣化器的結焦速度。
3． 技術參數：氣化能力： 30—1000Kg/h 電磁閥開啟溫度： 55℃（可調）控制方式：全自動工作水溫： 60±2.5℃（可調）氣化出口溫度：≧35℃ 設計壓力： 1.8Mpa 安全閥起跳壓力： 1.76Mpa 安全連鎖點： 水溫低限、水溫高限、水位低限報警方式： 聲光雙報警電源： 380V/50Hz 功率： 6—120KW
特別適用于野外作業施工單位，緊急供氣，臨時供氣，它方便快捷1． 工作原理：液化氣由浸沒在溫水中的不銹鋼換熱器通過，吸收溫水的熱量后氣化并過熱，經過氣液分離器脫去重組份后輸入管網。溫水的熱能由不銹鋼電加熱器提供，并由電控盤上的儀表自動將水溫通過電加熱器的循環啟停控制在用戶設定的工作范圍內（通常為60±2.5℃）。當水溫低于用戶設定下限點（通常為55℃）時，裝設在液化氣進口管路上的電磁閥自動關閉以防止低溫氣化過液。當水位低于用戶設定的下限點時，無論水溫高低，電加熱器均停止加熱以防止干燒。氣化器上安全閥的設定壓力為1.76Mpa，氣化器設有水位，水溫及液化氣進出口壓力現場顯示儀表。
2． 技術特點： ? 設有安全連鎖防護防止過液。 ? 蒸發器及加熱器均為不銹鋼材質，延長設備使用壽命。 ? 寬裕的換熱面積更好的適應國產液化氣。 ? 具有低溫/高溫/低水為連鎖報警。 ? 數字型智能儀表，是人機對話功能更加方便。 ? 控制儀表具有自鎖功能，便于站房管理。 ? 倒吸式排污，殘液排除更*。 ? 換熱管為1Cr18Ni9Ti不銹鋼材質，換熱效率高。 ? 不銹鋼1Cr18Ni9Ti防爆電加熱器。 ? 比同類產品更大的換熱面積可使氣化器在較低的水溫下工作，緩解氣化器的結焦速度。
3． 技術參數：氣化能力： 30—1000Kg/h 電磁閥開啟溫度： 55℃（可調）控制方式：全自動工作水溫： 60±2.5℃（可調）氣化出口溫度：≧35℃ 設計壓力： 1.8Mpa 安全閥起跳壓力： 1.76Mpa 安全連鎖點： 水溫低限、水溫高限、水位低限報警方式： 聲光雙報警電源： 380V/50Hz 功率： 6—120KW與本產品相關論文：減壓閥裂紋檢修
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