減壓器單級(jí)與雙級(jí)對(duì)比

本實(shí)用新型屬于單流閥配套裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種天然氣單級(jí)減壓器,用于解決現(xiàn)有減壓器因利用外部的水循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)抗凍而存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題.本實(shí)用新型包括左閥體,右閥體,所述左閥體和右閥體經(jīng)過(guò)吸熱板連接在一起形成本體,所述左閥體的端部連接有用于與外部的進(jìn)氣管連接的進(jìn)氣蓋,所述右閥體的端部連接有用于與外部的出氣管連接的出氣蓋,所述本體內(nèi)套設(shè)有能夠在本體內(nèi)滑動(dòng)的活塞桿,所述活塞桿內(nèi)開設(shè)有貫通孔,所述進(jìn)氣蓋與左閥體之間設(shè)置有用于氣體通過(guò)的閥座,單級(jí)減壓閥的一個(gè)彈簧帶一個(gè)手柄，雙級(jí)減壓閥的兩個(gè)彈簧，可能是一個(gè)手柄也可能是兩個(gè)手柄，兩級(jí)的比單級(jí)的要長(zhǎng)一些，單級(jí)的一面是手柄一面是平面，兩級(jí)的一面是手柄另一面不是平面，可能是另外一個(gè)手柄或螺母之類的。
兩級(jí)減壓閥一般用于低揮發(fā)壓氣體，兩次減壓避免凝結(jié)。另外在壓縮鋼氣體的鋼瓶出口處可以緩解因鋼瓶壓力下降導(dǎo)致的出口壓力變化。

減壓器單級(jí)與雙級(jí)對(duì)比
單級(jí)減壓閥：減壓器內(nèi)部一次減壓。
雙級(jí)減壓閥：減壓器內(nèi)部二次減壓，其中一次減壓壓力設(shè)定好的，可以看到調(diào)壓手柄背面有設(shè)定壓力的螺釘。過(guò)濾調(diào)壓閥是用來(lái)做什么的？

減壓的。氣動(dòng)閥門定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)工作的，其工作原理是按力平衡原理設(shè)計(jì)和工作的。其特征在于：包括，閥體、活塞閥芯、頂蓋及減壓彈簧；所述頂蓋與所述閥體的內(nèi)腔開口側(cè)固定連接，在所述頂蓋與所述閥體之間形成減壓腔，在所述頂蓋的頂部開設(shè)高壓進(jìn)氣口，與所述減壓腔的上部連通，閥體的底部開設(shè)出氣口，與所述減壓腔的底部連通，所述活塞閥芯裝配于所述減壓腔中，所述活塞閥芯的活塞端與所述閥體的閥芯孔裝配連接，封堵端與所述頂蓋的內(nèi)孔裝配連接，與所述高壓進(jìn)氣口位置相對(duì)應(yīng)，所述減壓彈簧裝配于所述活塞端與所述頂蓋的內(nèi)腔間；當(dāng)所述高壓進(jìn)氣口無(wú)進(jìn)氣時(shí)，使所述封堵端與所述高壓進(jìn)氣口保留間隙，當(dāng)所述高壓進(jìn)氣口進(jìn)氣時(shí)，高壓氣穿過(guò)所述活塞閥芯的內(nèi)腔孔，到達(dá)所述活塞端底部，在所述活塞端底部形成向上推力，使所述減壓彈簧壓縮，推動(dòng)所述活塞閥芯沿所述減壓腔的軸向，向上移動(dòng)，對(duì)所述高壓進(jìn)氣口封堵，使所述出氣口壓力下降。

減壓器單級(jí)與雙級(jí)對(duì)比
當(dāng)通入波紋管的信號(hào)壓力增加時(shí)，使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，檔板靠近噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室，使閥桿向下移動(dòng)，并帶動(dòng)反饋桿（擺桿）繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連接在同一軸上的反饋凸輪（偏心凸輪）也跟著作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)滾輪使杠桿1繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并將反饋彈簧拉伸、彈簧對(duì)杠桿2的拉力與信號(hào)壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力矩平衡時(shí)儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。

此時(shí)，一定的信號(hào)壓力就與一定的閥門位置相對(duì)應(yīng)。以上作用方式為正作用，若要改變作用方式，只要將凸輪翻轉(zhuǎn)，A向變成B向等，即可。所謂正作用定位器，就是信號(hào)壓力增加，輸出壓力亦增加；所謂反作用定位器，就是信號(hào)壓力增加，輸出壓力則減少。一臺(tái)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作；相反，一臺(tái)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。

調(diào)節(jié)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。角行程主要有：V型電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥、電動(dòng)蝶閥、通風(fēng)調(diào)節(jié)閥、偏心蝶閥等。